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Rechute
La santé mentale de l’adjoint à la bolidophilie Marc Jubault-Bregler inquiète. Après les propos incohérents tenus l’année dernière à l’occasion du Grand Prix de Pau, [note de l’auteur : passage supprimé à la demande de M Jubault-Bregler] le pauvre homme semble avoir replongé.
Ses proches témoignent : « Après avoir appris la préparation d’un futur championnat du monde de Grand Prix électriques dans « les capitales les plus prestigieuses de la planète », il a basculé dans un état second en hurlant « Non! c’est pour nous ! C’est nous qui avons inventé les Grand Prix électriques ! ». Après, il est devenu totalement exalté, martelant qu’on allait avoir bientôt une 2×3 voies vers Oloron, une LGV avec des TGV directs pour le monde entier, un nouvel aéroport pour éviter aux new-yorkais de passer par Paris quand il viennent à Pau, et qu’on serait aussi prestigieux que les autres ! Il nous faisait peur et on a préféré appeler le docteur ».
Une bien triste histoire…
Géographe-en-chef
MLC² aime les Pyrénées. Elle les adore, même. Sans les Pyrénées, Pau ne serait rien, elle le dit et le redit:
« Notre image est complètement liée à celle des Pyrénées. »
« …élément fédérateur de cette identité pyrénéenne de part et d’autre de la frontière. »
« L’identification de la ville aux Pyrénées est à mon sens […] [ce] qui nous permet de rendre visible ce beau ciel de Pau. » (bon là ça sent la phrase alambiquée qu’on n’a pas su comment finir, mais l’intention y est).
« Le Tour de France l’a très bien compris. »
« Avec ce boulevard des Pyrénées magnifique… »
D’où sa conclusion qui ne surprendra donc personne :
« Il faut supprimer la barrière des Pyrénées »
Foire à remonter dans le temps
En 1981, la foire de Pau accueillait AC/DC, groupe phare du rock mondial.
En 2012, la foire de Pau accueille Michel Fugain, chanteur français à succès des années 70, et le fameux Tom Evers et ses danseuses (je ne mets pas de lien, tout le monde connait).
En 2043, la foire de Pau accueillera le sosie officiel de Maurice Chevalier, célèbre comique troupier des années (19)40.
Aux dernières nouvelles, les organisateurs courent toujours.
Stupéfiant !
On a désormais la preuve scientifique que le benzène n’est pas seulement cancérigène, mais également hallucinogène : après avoir sniffé des bidons d’essence pendant 3 jours dans les paddocks du Grand Prix de Pau, l’adoint au maire Marc Jubault-Bregler s’est lâché : la F1 à Pau c’est possible. « Il suffirait juste d’élargir la piste, de détruire quelques immeubles qui gênent, supprimer la gare, transformer le parc Beaumont en paddocks permanents, et que la ville accorde une subvention de 20 millions d’euros », a-t’il déclaré. « C’est un beau projet © » a ajouté MLC.
Marc Jubault-Bregler a ensuite pris les journalistes à part, et leur a dit en off : « Ne le répétez pas, mais j’ai la preuve que Fangio est vivant. »
On y croit !
Les décideurs locaux, toujours en pointe pour nous faire rêver, viennent de faire part d’une substantielle avancée dans le dossier de la desserte LGV du Béarn: un accord vient d’être trouvé pour le lancement de l’étude préliminaire de faisabilité d’un projet d’inscription de la desserte au shéma intergouvernemental de planification à 20 ans des débats à dimensions européennes pour l’arbitrage des propositions de grands projets structurants.
Si l’étude préliminaire etc est positive, les discussions reprendront pour lancer une étude avancée de faisabilité d’un projet d’inscription de la desserte au shéma intergouvernemental de planification à 20 ans des débats à dimensions européennes pour l’arbitrage des propositions de grands projets structurants.
Le financement fera l’objet de discussions séparées.
Comme vous le voyez, les choses se précisent et même se précipitent.
Si elle le dit…
MLC, à propos de l’élargissement programmé des intercommunalités : « …Mais nous avons aussi la responsabilité de porter un projet commun et structurant qui nous dépasse. »
Allons allons, faut pas être aussi défaitiste, vous allez y arriver…
C’est logique
Après avoir suggéré aux automobilistes d’utiliser le parking de l’hôpital comme parking-relais pour y prendre le bus pour aller en ville, puis avoir constaté que ce même parking avait une tendance à la saturation, André Duchateau, élu en charge des transports sur l’agglo, a trouvé la solution : « Pour se rendre à l’hôpital en voiture, il suffit de se garer au parking Clemenceau puis de prendre le bus ».
Pa Pe Pi PAU Pu 